O Mar Vermelho continua, as taxas de envio aumentarão ainda mais

Sob a influência da crise do Mar Vermelho, o mercado de transporte de contêineres está enfrentando um desafio sem precedentes.

A crise começou no final do ano passado, quando as transportadoras começaram a sair do Mar Vermelho, fazendo com que as taxas de frete subissem acentuadamente.

Embora as condições de mercado permaneçam restritivas, há sinais de que a indústria de transporte de contentores verá alguma normalização após o feriado do Ano Novo Chinês.
De acordo com Guillaume Caill, Gerente Marítimo da Flexport Benelux, "No médio prazo, as taxas de frete marítimo deverão provavelmente atingir um ponto de inflexão e permanecer altas até o Ano Novo Lunar. Esta previsão parece ser validada pelo mercado, como a Xeneta divulgou recentemente dados mostrando que as taxas de frete marítimo continuarão a subir em fevereiro."
As taxas de frete do Extremo Oriente para o Mediterrâneo serão as que mais aumentarão, prevendo-se que a taxa média de curto prazo do mercado aumente 11%, para 6.507 dólares por FEU, em 2 de fevereiro. 2017, e o aumento atingiu 243 por cento desde meados de dezembro.
Da mesma forma, as taxas de frete do Extremo Oriente para o Norte da Europa também estão a aumentar, prevendo-se que o preço médio de mercado aumente 8%, para 5.106 dólares por FEU, em 2 de Fevereiro.

Isso representa um aumento de 235% desde meados de dezembro.
A rota com o maior aumento das taxas é do Extremo Oriente até à Costa Leste dos EUA, onde dados recentemente divulgados mostram que as taxas médias de curto prazo aumentarão 17%, para 6.119 dólares por FEU, até 2 de Fevereiro, após um aumento de 146% desde meados de dezembro.