8 dicas para manutenção de carros clássicos-1

1. Fique de olho nos fluidos – observe seus níveis e condições
Você verifica o óleo depois que seu carro clássico fica parado por um tempo? Claro que sim! Mas você vai querer fazer mais do que isso. No mínimo, para a manutenção de carros clássicos, você deve periodicamente "pré-voar" seu clássico, verificando os níveis de óleo, líquido refrigerante (se aplicável!), fluido de freio, fluido de direção hidráulica, (novamente, se tiver) fluido de transmissão e diferencial fluido. Tem um Citroën? Então você também precisará verificar o sistema hidráulico – mas lembre-se, “fluido pisca-pisca” é apenas uma piada que contamos uns aos outros.

Nunca é uma má ideia deixar papel de escritório branco comum sob pontos de vazamento conhecidos para que você possa ter uma ideia rápida do que vazou – mas lembre-se de que alguns fluidos também evaporam, enquanto outros podem migrar para outro lugar no carro, longe de onde são necessários .

2. Mantenha seu carro clássico limpo e seco
Você pode prejudicar seu clássico apenas deixando-o sujo? Você ficaria surpreso. No exterior, o acúmulo de poeira e sujeira pode ocultar o aparecimento e o desenvolvimento de ferrugem e corrosão – ou até mesmo auxiliar no processo. Sob o capô e no chassi, o excesso de sujeira pode atuar como isolante, aumentando a temperatura de fluidos ou componentes críticos. Também pode contaminar seus fluidos quando você os verifica ou troca. Portanto, embora você não precise manter a maioria dos carros em 100-condições pontuais o tempo todo, você não deve deixá-los ficar sujos o suficiente para que os espectadores perguntem pela "cor original".

3. Armazene adequadamente com cuidado
A maneira mais fácil de manter seu clássico limpo e seco? Armazenamento interno em piso duro com cobertura adequada para carro. Por que um piso duro? Porque a condensação tende a subir do solo em pisos de cascalho ou terra, aumentando a corrosão da parte inferior da carroceria e da estrutura. Também demos ótimas dicas de armazenamento, então não tenha medo de usá-las.

4. Peças Originais – Fique por dentro de seus produtos perecíveis
Muitos clássicos mais antigos, especialmente carros britânicos clássicos e pré-guerra, têm componentes de desgaste perecíveis. O Ford Modelo T, por exemplo, originalmente usava revestimentos de algodão "escandinavos" para a transmissão. Hoje, muitos proprietários trocam isso por Kevlar – mas se você mantiver o original, será responsável pela condição e vida útil dessas bandas perecíveis. Há uma quantidade surpreendente de couro, madeira, algodão e lona em carros mais antigos. Certifique-se de saber onde está, o que faz e como verificar sua condição.