Chicote de fiação de 12 circuitos

                                                Desempenho 12-Circuito Padrão Universal Wiring Chicote

Solução perfeita para projetos que não usam muitas opções elétricas e de energia adicionais

Kit de chicote elétrico com 12 circuitos e 12 blocos de fusíveis pré-cabeados

Fios longos, etiquetados a cada 12 polegadas e fáceis de instalar

Inclui fusíveis para pisca, farol, ACC, rádio, freio, ventilador, limpador, pisca-alerta, medidores, ar condicionado/aquecimento, bobina e buzina

Inclui também relé de buzina e conector, piscas e piscas de emergência, conector de interruptor dimmer, disjuntor para faróis, 2 piscas, 1 plugue de alternador, 2 conectores de interruptor de ignição e muito mais

Este bloco de fusíveis pré-cabeados A-Team Performance 12 é a solução perfeita para aqueles projetos que não estão usando muitas opções elétricas/de energia adicionais. Ele apresenta 12 fusíveis e 12 circuitos. Os fios são longos e podem ser usados ​​em quase todos os veículos. Tivemos um cliente que usou isso em uma ambulância e tinha muitos comprimentos. Todos os fios são etiquetados a cada 12 polegadas, então a instalação é simples. Além disso, a etiquetagem a cada 5 polegadas torna os circuitos de verificação FÁCEIS. Esses kits são universais e vêm com páginas de instruções específicas detalhadas para instalações GM, Ford e Mopar. Para tornar a instalação ainda mais fácil, os fios são codificados por cores GM.

Um chicote elétrico automotivo é uma coleção de fios que conecta todos os dispositivos e componentes elétricos do automóvel à fonte de energia principal. Geralmente, os chicotes incluem um bloco de fusíveis e – no mínimo – de 8 a 12 circuitos.

O que é um circuito, você pergunta? Basicamente nada mais do que um fio designado para um propósito específico, como um conjunto de fios para os faróis (2 circuitos), um fio para a luz do domo ou do porta-luvas (1 circuito), um fio para o motor de partida, etc. O número de circuitos que você precisa é determinado pelo número de componentes elétricos que você tem, com veículos muito simples (como um buggie somente off-road) precisando apenas de um pequeno número de circuitos. A principal diferença entre um chicote de 12, 18 e 24 circuitos é principalmente apenas a compatibilidade com seu veículo.

Em outras palavras, se você tem um veículo muito básico (digamos, um buggy off-road que não tem luzes de freio, luzes de teto, etc.), um chicote simples de 12 circuitos é A-OK. Se você estiver substituindo a fiação de um carro clássico com muitos itens de luxo, pode precisar de um chicote de 24 circuitos.

Determinando a qualidade do chicote elétrico

Se um chicote de fiação é apenas um monte de fios com conectores, como você pode dizer a diferença entre um chicote de boa qualidade e um ruim? Aqui estão alguns fatores-chave que diferenciam boa qualidade de má qualidade:

Veja como os conectores estão conectados.Os fabricantes de chicotes elétricos podem conectar a fiação e os conectores ou blocos de fusíveis de duas maneiras:

Crimpagem

Crimpagem e soldagem

O problema com a opção nº 1 – somente crimpagem – é que as conexões crimpadas nem sempre incluem todos os fios. Uma conexão crimpada que agarra apenas metade dos fios, por exemplo, conduz muito menos eletricidade do que uma conexão crimpada que agarra todos os fios. Menos condução=mais resistência, o que significa perda de voltagem. Muitos componentes não funcionarão se a voltagem estiver muito baixa, ou funcionarão, mas se desgastarão prematuramente.

Por crimpagemeconexões de soldagem, a condutividade da conexão não é mais uma preocupação, mesmo que alguns fios não estejam "agarrados" no conector. Além disso, a combinação de crimpagem e soldagem é inerentemente mais robusta do que apenas crimpagem, e uma consideração importante para veículos usados ​​em corridas ou dirigidos off-road.

Em termos gerais, conexões soldadas e crimpadas são a única maneira de fazer isso. Esse é o padrão usado por todos os fabricantes de veículos novos.

Descubra se o cinto é expansível.Você quer um chicote de fiação que seja facilmente expansível, mesmo que não planeje expandir o número de circuitos. Aqui está o porquê:

Para que um chicote seja considerado "expansível", ele precisa ser construído para acomodar mais amperagem do que o número de circuitos incluídos.

A melhor maneira de garantir que um chicote possa acomodar mais amperagem é usar fiação de bitola mais grossa do que o necessário.

A chamada fiação "oversize" geralmente é uma coisa boa, pois garante queda mínima de tensão em cada circuito e também garante que o chicote funcionará conforme o esperado em todas as situações (mesmo em temperaturas muito altas).

Basicamente, os arreios expansíveis são "superdimensionados", e é isso que você quer se estiver comprando um arreio.

Pergunte ao suporte técnico uma questão difícil sobre fiação. Um bom suporte técnico é importante quando você compra um chicote, principalmente porque a fiação de um veículo nem sempre é uma coisa simples e direta... especialmente se você estiver fazendo algum tipo de construção personalizada.

As perguntas específicas que você faz realmente não importam; o que importa é a qualidade e a confiança da resposta. Pergunte ao revendedor se ele sabe quantos circuitos você precisa para seu ano, marca e modelo específicos. Pergunte se o chicote é expansível e, se sim, qual é o limite do circuito. Pergunte se seus conectores são de alumínio (a opção mais barata e de menor qualidade) ou cobre e latão (a opção preferida). Pergunte se o chicote é compatível com um alternador de 100 ampères (muitos são classificados apenas para 60-80ampères). Etc.

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